Муфта ЭТМ 146

Основной задачей муфт типа ЭТМ 146 является создание тормозного момента. Тормозные муфты ЭТМ 146, благодаря тепловому контакту между муфтой и корпусом узла станка (машины) и благоприятным условиям смазки поливом, имеют малую температуру перегрева при предельных нагрузках. Зазор между втулкой и корпусом существенно снижает магнитный поток рассеяния по валу, уменьшает время переходных процессов в муфте и остаточные моменты. Различают два вида тормозных муфт — с квадратным и круглым фланцем.

Условия эксплуатации:

·         высота над уровнем моря не более 1000 м;

·         окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию, а также тумана и брызг токопроводящих жидкостей и токопроводящей пыли;

·         место установки муфт должно быть защищено от попадания воды и эмульсии;

·         допустимая вибрация мест крепления муфт с частотой до 60 Hz при ускорении не более 1g;

·         рабочее положение в пространстве горизонтальное. Допускается установка муфты с вертикальным положением оси вращения;

Электромагнитные муфты ЭТМ 146 в масляной среде имеют различное исполнение посадочных отверстий.

Шлицевое исполнение

ЭТМ 146-1H

ЭТМ 146-2H

ЭТМ 146-3H

Шпоночное исполнение

ЭТМ 146-1A

ЭТМ 146-2A

ЭТМ 146-3A